غطا الرديتر لحد يستهين فيه

الحرارة تختلف من سيارة لسيارة

ماهو شرط الثلث فيه سيارات الثلث طبيعي

و سيارات الثلث تعتبر نازله المفروض النصف

و سيارات الثلث كثيرة المفروض الربع

لا تحكم على حرارة سيارتك يعني كل السيارات لازم مثلها

صحيح كلامك الحراره تختلف 
بس الكلام الحين يوم تطلع المويه من القربه هذي مشكله 
اللي ما يعرف زين ممكن يلعب عليه راعي ورشه 

وش استفدت من المنتدى طالما اقل شيء مثل هذي وقفت السياره 3 شهور عشانها

و الاعضاء كثير تكلموا فيها يعني اقل معلومة المفروض تكون استفدتها هي غطاء الرديتر

لكن الواضح منك ما استفدت ولا شيء تجي تضيع وقت وتروح

ياخوي معي سياره غيرها مافكرت فيها بس انا بعد شهرين وهي واقفه قريت انه غطا رديتر وكذا 
اصلا المرسيدس ماينفع للبلد والصيف 

هذا هو نفس المرسيدس اللي قبل فترة تقول كنت تمشي 180 وعطيته الدعسة الثانية ورد القير للثاني

وانطلق ومدري وشو ويوم قمت استهبل عليك مسحت الموضوع ؟؟؟

ما مسحته موجود الموضوع كان ماشي 160 ورجع بالثالث 

منت مصدقني اكتب باليوتيوب 
اثبات تسارع مرسيدس 560 شوف قوه قيور مرسيدس 
الله يهديك بس

لا يا حبيبي تقول رجع للثاني بلاش كذب اذكر كلامك ويوم ضحكت عليك قلت مدري يمكن رجع للثالث

بعدين ترى كل السيارات على سرعة 160 تدعس لها ترجع للثالث عادي خصوصا القيور 4 نمر

عادي ترجع للثالث حتى الكورولا والفوردات والشفرات والجموس و كل السيارات 

وش دخل قوة القير بأنه يرجع للثالث على سرعة 160 ؟؟؟

ادري انا كنت احسبه الثاني 
طلع الثالث آسفين ياصاحب السمو 

فرقت معك الحراره لني شفت اول صوره تعدت النص80  والثانيه بنص الحراره اشوفها طبيعي بمرسيدس والخط الاحمر هذا خطير وصل درجه الغليان 

لا عاد تحسب مره ثانيه

المشكله رجعت لموضوعك قبل شوي لقيتك معدلة ولكن الردود فضحتك 

انك كنت تمشي 180 ورجع من الخامس للثاني 

غير كذا من قالك الـ560 انه 5 غيارات

560 هو 4 غيارات حتى بعدد نمر قير سيارتك ما تدري عنها 

والله ياسكودر كانت اعلى بشوي بس عدت على خير وحلينا ألمشكله 
اول يارجال مايمديك تروح البقاله والمويه بالارض 

يابن الحلال خلاص انا كذاب احب الكذب تراك اقرفتنا بكل مواضيعي جايني 
انا كذاااب ارتحت العين اعوذ بالله حشري 

جميع السيارات مافيها شيء المشكلة في الصيانة الدورية
إلتزم بالصيانة الدورية
إلتزم بالصيانة الدورية
إلتزم بالصيانة الدورية
إقرأ كتيب السيارة مضبوط
أذكر شريت بي إم دبليو موديل 93 استخدام ياباني
زيت سوبر شل العادي أغيره بعد 6000 كيلومتر يتعجب عامل البنشر من نظافة الزيت
وانا كل اسبوع الرياض القصيم القصيم الرياض والبنشري مايصدق نظافته بعد ضرب هذه الخطوط كل اسبوع
المكيف في القيض على أقل درجة برودة بنصف الخط أطفيه من شدة البرودة
كنت أدعي للياباني صاحبها الأول أن الله يوفقه ويحفظه من كل قلبي
المشكلة في إستخدامنا نحن
والله العظيم يا جماعة كان عمري 17 كنت أطعس بفورد ماركيز موديل 89 خليجي .... بلادت المراهقه
وأقول ليش حرارتها ترتفع وهو التماتيك حق المروحه خربان من التطعيس والهبال والتراب
صدامها حديد قوي امزح مع الربع أدف سياراتهم على طول الشارع مايوقفني إلا الدوار
عندي أخوي أحسنت له وهو صغير ويبي يرد لي الجميل وهو كبير 
غير زيت اليوكن حقي مع الفلاتر والسيور وجميع القطع الإستهلاكية ونسى سير المكيف الصغير
اللي يجي تحت سير المكينة وانا ماسك خط شوي وينقطع معي لكني امديت عليه وغيرته جديد GM
المشكلة فينا حنا وطريقة الاستخدام والفك والتركيب على البركة اللي يجيب المصايب
واللي يرقى الأرصفه ويقول ليش السيارة تحذف
واللي يكشت بالبر على كابرس وكامري ويقول ليش السيارة فيها أصوات قربعه
ولا شوارعنا الحمد لله والشكر
واللي يعطس على كورولا

حتى غطا البنزين لا احد يستهين فيه 

او شي يصير لك تولع لمبه تشيك انجن او المكينه ....والبادي اظلم:)

على العموم الموضوع للفايده 
وشي صار معي مانقلت شي 

هههههههههه والله التركي ده مصيبه شكله ياكل لحم ابل ليل ونهار ماينسى الماضي نهائيا ويقعد يعابط وياكل بالواحد والله التركي ده رهيييب بجد
وياراعي الاعلان الحمدلله ان مشكلتك انتهت بغطاء ولا كبرت عن هذا الشئ